Peligran rutas de bus

Isaías Alvarado

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Eliminarían al menos trece líneas y reducirían el servicio a seis más

Un déficit de $250 millones en la agencia de transporte del condado de Los Ángeles podría pasar la factura a los usuarios del sistema de autobuses, con la eliminación de al menos 13 rutas y la reducción del servicio en otras 6, a casi tres meses de haber subido las cuotas un 20%.

La medida entraría en vigor el 12 de diciembre, si la junta ejecutiva de la Dirección Metropolitana de Transporte (Metro) aprueba tal propuesta, que representa un corte de 275,000 horas de servicio (3.7% del total), en su reunión de mañana.

El Sur de Los Ángeles y ciudades vecinas recibirían el golpe más duro, reclamó el Sindicato de Pasajeros (BRU). Ahí, planean eliminar el servicio, descontinuar una dirección de la ruta o aumentar la espera de 30 a 60 minutos en nueve líneas.

Allí, las rutas en la cuerda floja son: 214, 711, 715, 753, 608, 439, 625, 202 y 607.

"Cada año han reducido el número de horas en el sistema de autobuses. Si aprueban las casi 400,000 horas que están proponiendo reducir, eliminarán casi la mitad de lo que nosotros agregamos en 10 años", señaló su organizadora Esperanza Martínez.

Desde el 1 de julio, los pasajeros de autobuses en Los Ángeles pagan $1.50 por viaje sencillo, un incremento de 20% que ha puesto en un predicamento a los más pobres. Para Metro, ello representa la salida de un profundo déficit presupuestario.

"Desde el inicio del presupuesto el déficit nos ha llevado a reducir personal administrativo en 20%, subir las tarifas de $1.25 a $1.50 y reducir las horas de servicio", explicó Conan Cheung, funcionario de Metro.

De las 19 propuestas de reducción cinco se aplicarían en los llamados Rapid Bus, identificados por su color rojo y que se detienen en paradas específicas para agilizar el transporte.